冬季汽车保养注意更换油液及保养发动机

        近来寒潮侵袭全国大部分地区，温度骤然下降对行车产生很大影响，冬季汽车需要好好保养，主要包括以下项目：

　　一：更换各种油液
　　（1）使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油黏度增加，流动性变差，雾化不良易使燃烧过程恶化，发动机启动性、动力性明显下降，因此在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是，燃油凝点比环境温度低5℃左右。

　　（2）更换机油。选用黏度较小的发动机机油，在低温条件下，发动机机油黏度随着温度下降增大，流动性变差，应及时更换黏度小的机油弥补或消除这种不良影响。
　　（3）更换冬季各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。

　　二：保养发动机及冷却系统
　　（1）检查节温器状况，保证工作良好，防止发动机水温过低过高。如发动机经常处于低温运行，会导致机件磨损增加。
　　（2）清除水套内水垢。清洗发动机水套，清除内部水垢，防止水垢聚多影响发动机散热使机温过高，如水垢堵塞放水开关会导致放水不净。
　　（3）加注防冻液。气温过低条件又允许时，可用防冻液，在使用前对冷却系统彻底清洗，选择质好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质次腐蚀机件的现象发生。

　　三：检查制动及轮胎等

　　冬天制动尤为重要，如果发现制动不灵或跑偏、轮胎花纹磨损严重应重点矫正或更换。制动问题主要表现在：
　　（1）制动失灵：连续踩下制动踏板时车辆不减速。如果连续踏下制动踏板，踏板不升高同时又感到无阻力。
　　（2）制动不灵：行车制动一脚制动不灵，连踩几脚步制动效果也不好。
　　（3）制动跑偏：制动时车辆往一边偏斜。
　　（4）制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮仍处于制动状态，再次启动车辆，起步因难。

　　四：保养电器设备
　　（1）检查调整电解液密度。适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低发生冻裂蓄电池外壳事故。
　　（2）调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大，发电机充电量必须提高，可适当调高调节器限额电压，一般情况下冬季调节器限额电压比夏季高0．6V比较合适。
　　（3）保养启动电机。冬季发动机启动困难，启动电机使用次数频繁，如启动机功率不足会增加发动机启动难度。实践表明，夏季启动机稍有故障功率略显不足时，启动发动机可能很顺利，但到冬季启动就会很困难，甚至不能启动。应对启动机进行彻底保养，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间接触良好。
　　（4）加强蓄电池保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能，冬季可给蓄电池制作夹层保温电池箱，提高蓄电池温度。