06-07-01
22:38:56, 分类: 技巧 狭窄路段顺车与倒车相结合调头
狭窄路段，车辆不能一次顺车调头，可用前进与后倒相结合方法调头。操作方法如下：
●车辆驶近调头地点时，降低车速，换低速挡，示左转弯信号，靠右侧路边行驶。随后迅速向左转足方向盘，使汽车缓缓驶向路左边，待前轮近路边时踏下离合器踏板，轻踏制动踏板，在车辆将停住时迅速向右转回方向盘，做好后倒时转向的准备，并停车。
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●车辆驶近调头地点时，降低车速，换低速挡，示左转弯信号，靠右侧路边行驶。随后迅速向左转足方向盘，使汽车缓缓驶向路左边，待前轮近路边时踏下离合器踏板，轻踏制动踏板，在车辆将停住时迅速向右转回方向盘，做好后倒时转向的准备，并停车。
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06-02-26
21:51:00, 分类: 技巧 行车中易忽略九大危险
1、在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。
麻痹指数：6 危险指数：6
建议：须眼观六路，耳听八方。对新手则要“敌军围困万千重，我自岿然不动”。
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麻痹指数：6 危险指数：6
建议：须眼观六路，耳听八方。对新手则要“敌军围困万千重，我自岿然不动”。
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05-11-14
15:34:22, 分类: 技巧 冬季汽车不好打火怎么办？
汽车理论考题中有这样一道题：冬天车放了一夜，早晨起来不好打火，是什么原因？答案有三，正确的是：发动机冷，汽油雾化不好。
以上问题真的出现，该如何解决呢？教案未提及，希望得到同行高手指教，以备发现问题能够得到好的解决方案。同时也有朋友遇到了此问题，有的清洗节气门，管几天；有的紧发动机皮带，也管几天；有的换了电瓶，也不是太理想；还有的给前面进气鼻做了个棉帘～……
还有什么更好的办法？等待好消息。
以上问题真的出现，该如何解决呢？教案未提及，希望得到同行高手指教，以备发现问题能够得到好的解决方案。同时也有朋友遇到了此问题，有的清洗节气门，管几天；有的紧发动机皮带，也管几天；有的换了电瓶，也不是太理想；还有的给前面进气鼻做了个棉帘～……
还有什么更好的办法？等待好消息。
05-09-22
05:00:24, 分类: 技巧 夜间安全行车注意事项
（1）夜间行车遇对向车不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉酿成车祸。
（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路交通繁忙地段，有时对向车道上排满等红灯的车，常常有行人从车队间隙中跑出来从左向右横过马路。
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（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路交通繁忙地段，有时对向车道上排满等红灯的车，常常有行人从车队间隙中跑出来从左向右横过马路。
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05-09-21
05:24:45, 分类: 技巧 开车并线必须回头！！！
并线是行驶中最经常的动作，但是如何并线，很多人不大清楚，或者说并线并得不安全。并线动作不规范容易引发交通事故，两车刮蹭大多是在并线时发生的。
究竟该如何并线，很多驾校不讲，路考时也没有相应要求，最多是要求看一眼后视镜而已。但并线前仅看一眼后视镜并不能保障安全，因为驾驶者没有注意到自己车的盲区。这个盲区就在车身左右，也就是说，当左侧车道或右侧车道的车行近你后车门时，你无论从车内后视镜还是车外后视镜，都无法发现它们。
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究竟该如何并线，很多驾校不讲，路考时也没有相应要求，最多是要求看一眼后视镜而已。但并线前仅看一眼后视镜并不能保障安全，因为驾驶者没有注意到自己车的盲区。这个盲区就在车身左右，也就是说，当左侧车道或右侧车道的车行近你后车门时，你无论从车内后视镜还是车外后视镜，都无法发现它们。
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05:14:09, 分类: 技巧 手档车高级驾驶技术
（一）看转速表换档
一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。以三菱-枪骑兵发展型第七代上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是说在3500转时才能输出最大扭矩，6500转才有最大马力值输出。这里插入一个常识 ：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。从这个意义上讲，如果想把车子性能发挥到极至，或想和别人飙一次车，则要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是等到转速表指针打到转速表红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来一遍。
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一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。以三菱-枪骑兵发展型第七代上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是说在3500转时才能输出最大扭矩，6500转才有最大马力值输出。这里插入一个常识 ：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。从这个意义上讲，如果想把车子性能发挥到极至，或想和别人飙一次车，则要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是等到转速表指针打到转速表红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来一遍。
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手档车高级驾驶技术
（一）看转速表换档
一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。以三菱-枪骑兵发展型第七代上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是说在3500转时才能输出最大扭矩，6500转才有最大马力值输出。这里插入一个常识 ：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。从这个意义上讲，如果想把车子性能发挥到极至，或想和别人飙一次车，则要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是等到转速表指针打到转速表红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来一遍。
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一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。以三菱-枪骑兵发展型第七代上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是说在3500转时才能输出最大扭矩，6500转才有最大马力值输出。这里插入一个常识 ：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。从这个意义上讲，如果想把车子性能发挥到极至，或想和别人飙一次车，则要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是等到转速表指针打到转速表红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来一遍。
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05-09-20
04:29:03, 分类: 技巧 玩转倒车泊车：理论篇(被动安全)（4）
★ 被动安全
不知大家留意否，不少车侧面有些圆坑或条杠挤压痕迹，这明显不是行驶事故带来的创伤。它的形成，引发了泊车学问。如能多些先见之明，可减少一些不愉快。因为这些微小碰撞难以及时发现和界定赔偿价值。这里说的不是泊车技术，而是停泊后可能引起的“隐患”。进入泊车地选择合宜的泊车位至关重要。
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不知大家留意否，不少车侧面有些圆坑或条杠挤压痕迹，这明显不是行驶事故带来的创伤。它的形成，引发了泊车学问。如能多些先见之明，可减少一些不愉快。因为这些微小碰撞难以及时发现和界定赔偿价值。这里说的不是泊车技术，而是停泊后可能引起的“隐患”。进入泊车地选择合宜的泊车位至关重要。
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