记住：造好汽车才能造坦克
17-04-20
06:59:07, 分类: 洪哥谈兵 记住：造好汽车才能造坦克
德国的汽车工业世界一流所以造出了豹2坦克，那么美国的汽车工业世界二流，那怎么造出了世界顶级的M1坦克呢？
美国的汽车工业，在很长一段时间里面可不是世界二流，而是名正言顺的世界第一。美国1943年就给M26坦克装了液力机械变速箱，这可是苏联到80年代都做不到的事情。一直到70年代美国也是汽车工业的霸者，当时能做出M1也很正常。
M1坦克装的是X-1100-3B自动变速箱，配有液压变矩器和液压制动器，加减速能力远比机械传动的坦克好。
当然早期M1还是不行，比如说只装了105毫米坦克炮，炮管一看就很细，火力太弱。防护能力也很差，后来改进的M1A1在炮塔正面还加了两块装甲板补强。
而且哪怕是现在，在商用车领域美国比日本也强得多，虽然不如德国和瑞典，但也绝对不是什么弱国。现在康明斯和卡特皮勒的柴油机，卡特皮勒和艾利逊的变速箱都还是世界一线品牌，有这样的基础也自然不用说了。
美国汽车工业现在不行，主要是乘用车不行，而乘用车不行主要还是在于小毛病太多，因为去工业化的问题，导致产品的品质控制做得差，本身技术上和工业能力上还是很强的。和坦克更直接相关的工程机械上，卡特皮勒现在还是全世界工程机械行业的大哥大，一点都看不出来衰退的样子。
卡特皮勒797是世界最大的工程运输车，我国直到这几年才能造出同类产品。
M1配备的是AGT1500燃气轮机动力，燃气轮机脱胎于航空涡轮发动机，基础是工业用燃气轮机，美国在在这两面都是世界顶尖，做个坦克燃机还不是手到擒来。
美国的汽车工业，在很长一段时间里面可不是世界二流，而是名正言顺的世界第一。美国1943年就给M26坦克装了液力机械变速箱，这可是苏联到80年代都做不到的事情。一直到70年代美国也是汽车工业的霸者，当时能做出M1也很正常。
M1坦克装的是X-1100-3B自动变速箱，配有液压变矩器和液压制动器，加减速能力远比机械传动的坦克好。
当然早期M1还是不行，比如说只装了105毫米坦克炮，炮管一看就很细，火力太弱。防护能力也很差，后来改进的M1A1在炮塔正面还加了两块装甲板补强。
而且哪怕是现在，在商用车领域美国比日本也强得多，虽然不如德国和瑞典，但也绝对不是什么弱国。现在康明斯和卡特皮勒的柴油机，卡特皮勒和艾利逊的变速箱都还是世界一线品牌，有这样的基础也自然不用说了。
美国汽车工业现在不行，主要是乘用车不行，而乘用车不行主要还是在于小毛病太多，因为去工业化的问题，导致产品的品质控制做得差，本身技术上和工业能力上还是很强的。和坦克更直接相关的工程机械上，卡特皮勒现在还是全世界工程机械行业的大哥大，一点都看不出来衰退的样子。
卡特皮勒797是世界最大的工程运输车，我国直到这几年才能造出同类产品。
M1配备的是AGT1500燃气轮机动力，燃气轮机脱胎于航空涡轮发动机，基础是工业用燃气轮机，美国在在这两面都是世界顶尖，做个坦克燃机还不是手到擒来。
