弓长岭区,作为辽宁省辽阳市第一个进行车改的县区,委书记和区长从2008年4月开始,就已经开始享受一年8万的车补待遇了。区委宣传部的负责人只是表示,车改之后确实比以前省钱了。
看了新闻,算了一笔账,去了公休日、节假日,平均每天300元的费用,按照北方中等城市的生活水准,出租车的起车费每4公里/6元计算,每公里是1.5元,那样,领导每天坐车200公里,时间最少在5个小时以上,这可能吗?谁信?这个坐车的强度仅次于专业司机。那领导的具体工作是什么?难道是坐车?
区委宣传部的负责人说“车改后确实比以前省钱了”。车补8万比以前省钱,要是不车改不补8万的每年费用是多少?为什么不把这个数字说出来?还说“车改革受益面从车改前的97人直接扩大到1218人受益。 ”请问,最受益的是谁?受益最少的是谁?受益者中有种地的农民吗?
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